Barra de torsão

É uma barra metálica que está colocada entre a carroçaria e as rodas, que é retorcida quando a roda se movimenta da sua posição de equilíbrio para cima ou para baixo, obrigando-a depois a voltar à posição original.

Barra estabilizadora

Elemento da suspensão constituído por uma barra metálica que une as duas rodas do mesmo eixo. Não actua quando ambas as rodas se movimentam para cima ou para baixo simultaneamente. Torna a suspensão flexível e confortável, aumentando artificialmente a rigidez em curva. Deste modo, as barras estabilizadoras reduzem as vibrações em mau piso e aumentam a segurança do veículo evitando a tendência para o capotamento.

Barras laterais

Elementos metálicos fixos à estrutura interior das portas, destinados a evitar intrusões em caso de choque lateral.

Berlina média

Categoria de veículos atendendo à sua dimensão. São modelos cujo comprimento é em geral acima dos 4,5 metros. Esta classificação é relativamente flexível, devido às constantes alterações que se fazem nos novos modelos com o intuito de "roubar" quota de mercado às grandes berlinas.

Biela

Peça do motor de combustão que transforma o movimento alterno do êmbolo em movimento rotativo. Está posicionada entre cada pistão e a cambota.

Binário

Medida da elasticidade do motor, ou seja, a facilidade em acelerar. O binário é a multiplicação entre a força exercida no êmbolo e a distância entre o moente de cada biela ao eixo da cambota (que é igual a metade do curso). Num motor de explosão, esta força pode variar em função do regime a que o motor rode. Quanto mais baixo seja o regime a que se alcança o valor máximo, maior amplitude terá a tracção, que é como dizer, maior garantia de que terá força suficiente para, por exemplo ultrapassar, sem ter que reduzir de mudança. No geral, um valor de binário que apenas varie com o regime a que o motor roda oferece também uma resposta consistente e constante ao acelerador.

BIT

(Board Information Terminal) Ecrã de controlo multifunções.

Bomba injectora

Uma das tecnologias da última geração dos motores Diesel. Em vez de uma bomba, que aumenta a pressão do gasóleo, de uns tubos que se dilatam devido às altas pressões e de uns injectores, é incorporada uma mini-bomba em cada injector e eliminam-se os tubos. Pressão gerada no local, mais robusta, capaz de funcionar com maiores pressões que qualquer outro sistema, e com uma pulverização mais fina do gasóleo.

Bus de dados

O mesmo que multiplexagem. Ligação dos componentes eléctricos do veículo por um canal condutor de dados comum. A informação é depois reconhecida por cada um dos módulos a que se destina. Tem como vantagem a capacidade de gerir mais dados, maior velocidade de transmissão, menor peso e a existência de um centro de diagnóstico. Tem como desvantagem a possibilidade de se darem incidentes anárquicos no sistema e de muito difícil resolução.